党的二十大报告强调，必须牢固树立绿水青山就是金山银山的理念，积极稳妥推进碳达峰碳中和，为我国实现绿色变革、稳妥有序降碳提供了方向指引，擘画了宏伟蓝图。

　　作为绿色发展理念的践行者和生态文明建设的贡献者，中国一汽立足汽车行业，从产品全生命周期出发，不断挖掘生产制作的完整过程降碳潜力，考虑上游供应链绿色管理和下游汽车使用中的绿色产品供给，制定《中国一汽碳达峰行动方案》，围绕产品电动化、生产低碳化、能源绿色化、供应链可持续管理和回收、绿色金融与投资5大路径，着力构建绿色制造体系，持续推进节能降碳工作，加快绿色低碳转型和高水平质量的发展，确保在推进国家碳达峰碳中和中发挥中央企业的示范引领作用。

　　为全面落实中国一汽绿色低碳发展理念，促进日本丰田公司全球环境发展的策略愿景目标，一汽丰田汽车有限公司（后文简称“一汽丰田”）积极行动，科学布局，依据“三期发力、两消一购”的工作方针，从法规规定要求、绿色能源利用、工艺技术路线等方面做研究，合理设定降碳路径，围绕技术革新导入、太阳能光伏发电、碳排放权交易等重点，全方面推进一汽丰田“双碳”工作的有效开展，确保2025年碳达峰、2050年碳中和的远大目标顺利达成。

　　在分布式光伏发电项目建设方面，一汽丰田致力于打造中国一汽、日本丰田双容量第一的光伏发电自发自用企业，为早日实现碳中和做出长远规划。自2018年起，一汽丰田分批次、分区域策划光伏发电项目，力争在2025年完成约158兆瓦容量的光伏建设。

　　为全面落实“双碳”战略目标，一汽丰田三地七家分子公司同心协力、砥砺前行，2018年率先在天津新一工厂开启光伏发电项目，在新建工厂厂房房顶全面铺设光伏板，首批光伏项目容量共计11兆瓦，于2019年初建设完成并成功并网，实现年发电量1200万千瓦时，年降低二氧化碳排放8800吨。本项目的建成，标志着一汽丰田汽车有限公司绿色节能、低碳发展进程开启崭新的篇章。

　　2019年开始，一汽丰田长春发动机公司、天津发动机公司、一汽丰田泰达工厂、技术开发公司、一汽丰田长春丰越公司陆续开展了各区域光伏发电项目建设，工厂厂房房顶、员工班车停车场、商品车停车场、试车跑道、绿化区域等可建区域，都成为了一汽丰田光伏建设的有效载体。到2023年底，一汽丰田将实现95兆瓦容量光伏项目并网，年发电量预计达到1.14亿千瓦时，实现绿电消费占比达到一汽丰田总用电量的14%以上，极大地提升了一汽丰田节能降碳绿色企业形象。

　　对于彩钢瓦屋面，采用与屋面瓦型配套的铝合金夹具，用不锈钢螺栓将夹具与屋面板夹紧，再在夹具上铺设铝合金导轨。对于东西坡的屋面，光伏组件结构采用沿彩钢瓦屋面平铺的形式；对于南北坡的屋面，采用南坡组件与水平面成8度角，北坡组件朝南与水平面成5度角的形式建设。

　　对于混凝土屋面支架结构，采用水泥墩安装方法，依靠方形水泥基础与光伏设备自身重量固定在混凝土屋面上。支架和导轨的材料采取使用热镀锌C型钢，热镀锌厚度不低于70微米，钢材材质的强度不低于Q235B；支架结构的倾角按光伏组件的优化倾角设置，约在5度左右。

　　涉及员工自驾停车场、商品车停车场所在区域，采用先建车棚、再铺设光伏组件的模式进行推进。整个车棚采用无导轨的支架结构设计的具体方案，光伏组件通过不锈钢螺栓与承重钢檩条直接连接,檩条采用防锈热浸锌处理,保证30年防腐,致密锌层厚度最薄不低于70微米。结构设计时风荷载按50年一遇考虑，屋面恒荷载按20kg/m2、活荷载按30kg/m2进行设计，最大限度地考虑了台风、暴雨、积水、积雪、冰雹等对结构的影响。

　　对于单车位停车位，车棚设计采用单柱悬挑方式，车棚最低点离地面2.5米高，臂长5米。车棚顶上安装彩钢瓦，有效去除冰凌砸坏车辆的隐患。对于双车位停车位，车棚设计采用双柱悬挑方式，根据车棚的不同朝向设置两种安装方法，车棚最低点离地面2.5米高，臂长10米。

　　一汽丰田泰达工厂充分的利用试车跑道两边绿地安装光伏，累计安装5.85兆瓦。设计光伏组件阵列距离试车跑道中心线米的空间，确保试车作业不受影响。试车跑道光伏阵列设计时考虑避开试车跑道噪音测试区、异音场等要求，跑道北侧阵列做好反光处理，减小第一排倾角，支高光伏组件或安装护栏遮挡，并做好弯道区域降速防撞措施。

　　一汽丰田汽车有限公司各公司的分布式光伏发电项目，作为一汽丰田实现碳达峰和碳中和目标的重要举措之一，具有非常明显的应用成效。大多数表现在节能减排效益、经济效益与社会效益三个方面。

　　节能减排效益显著。一汽丰田光伏发电项目采用高效单晶硅组件和智能逆变器等先进设备，提高了光伏发电的转换效率和稳定能力。到“十四五”末期，预计每年可节约标准煤约1.4万吨，减少二氧化碳排放约8.4万吨，减少二氧化硫排放约120吨，减少氮氧化物排放约90吨，对于改善大气环境和缓解温室效应具有积极作用。

　　经济效益显著。光伏发电项目采用合同能源管理模式，在项目建设阶段和后期运行维保阶段均无需一汽丰田投资，分布式光伏所发电量按照市场价一定折扣售予。按照市场电价九折计算的情况下，95兆瓦光伏发电项目可减少用电成本700万元/年。随着碳排放放交易权的逐步推入，未来可实现一次性碳排放减碳费用递减336万元（碳价按40元/吨计算）。

　　社会效益显著。随着近几年地区经济的加快速度进行发展，电力需求的持续不断的增加，火力发电排放大量的温室气体，对于当地的生态环境能够造成较大负面影响。一汽丰田光伏发电项目的实施，不仅仅可以为工厂提供清洁高效的电能，推进企业能源消费低碳转型，项目并网后也有助于提高当地清洁能源的供应比例，优化地区能源结构。同时，项目作为一汽丰田响应国家碳达峰碳中和目标的重要举措，彰显了企业在新能源领域的创新能力和社会责任感，提升了品牌形象和社会影响力。